Model Vleugels Diepenbeek

Wenst u meer te weten over onze vereniging, kom dan een keer op zondagmorgen tussen 10 en 12 naar onze terreinen aan de ganzestraat in Diepenbeek. Vraag er naar een bestuurslid en we zullen u graag meer informatie bezorgen over onze club. Het kan gebeuren dat er een wachtlijst is, zodat U niet meteen kan inschrijven. Dit komt voor als het maximaal aantal leden bereikt is, of wanneer de instructeurs reeds een teveel aantal nieuwelingen krijgen om op te leiden.

Een klein detail dat we toch nu al kwijt willen is dat er geen modelhelikopters noch vliegtuigen met straalmotoren toegelaten worden.

Je wil graag lid worden, hoe verloopt een inschrijving in onze club concreet ??

Je komt naar ons vliegveld en maakt kennis met een van de bestuursleden. Je kan je email adres en telefoonnummer achterlaten indien er geen bestuur aanwezig is, zodat wij contact kunnen opnemen.
We gaan na of er nog plaats is in de club. Voor het jaar 2009 zijn er momenteel nog 3 plaatsen vrij. Indien er geen plaatsen meer vrij zijn, kom je op een wachtlijst en zal mogelijk je lidmaatschap uitgesteld kunnen worden.
Het bestuur buigt zich vervolgens over je kennis van het modelvliegen, je aanvraag en je verwachtingen. Het is nl. zo dat we heel veel belang hechten aan de goede opvang van nieuwe leden. Dit wil zeggen dat we ook moeten voorbereid zijn op je komst en het kan af en toe voorkomen dat het logistiek niet haalbaar is waardoor we een lidmaatschap moeten uitstellen.
Je vult enkele documenten in (gegevens die nodig zijn voor de VML en de club zelf), deze documenten kan je hier downloaden. We vervullen de nodige papierwinkel en je bent ingeschreven na betaling van de vergoeding, en dus kan je beginnen vliegen. Indien je nieuw bent en hulp nodig hebt, kan je afspreken met een van de 5 instructeurs om van je vlieglessen te genieten. Als je nog geen zender gekocht hebt, vraag dan zeker aan het bestuur welke frequentie je best aanschaft aangezien dit belangrijk is. Initieel betaal je 101 € inschrijving en lidgeld. Vanaf het 2de jaar is het 70 € (steeds VML inbegrepen). Je kan via overschrijving betalen of aan een bestuurslid op zondagmorgen..
Er is een mogelijkheid dat er een clubvliegtuig ter beschikking staat indien je nog geen eigen toestel hebt of in het geval je eigen toestel in herstelling is. Doch dit lesvliegtuig dient voldoende op voorhand geregeld te worden via het bestuur of een van de instructeurs. De clubtrainer kan gebruikt worden voor leerlingen vanaf 10 jaar. Een lijst met de instructeurs en hun GSM nummer hangt uit op het bord in het clublokaal. Momenteel is het clubtoestel defect.(mei 2009)
Als je na augustus aansluit, betaal je maar de helft van het lidgeld.
Als Lid van de MVD gaan we je eventueel ook inschakelen bij het realiseren van evenementen.
Bij aansluiting kan het bestuur vragen dat nieuwe leden hun frequentie wijzigen indien deze in gebruik is door leden die veelvuldig vliegen.

Je wil vrijblijvend eens komen vliegen met de clubtrainer zonder lid te worden.

Maak best een keer een afspraak door op een zondagvoormiddag persoonlijk langs te komen.
Hou er rekening mee dat je niet zomaar kan langskomen om meteen met het vliegen te kunnen aanvatten. Hiervoor moeten er een aantal zaken klaar staan (brandstof,instructeur,opgeladen batterijen, geen defecten..)
Om te leren vliegen moet men een bepaalde minimum leeftijd hebben. Deze leeftijd ligt rond de 9 à 10 jaar. Echter wanneer na een aantal vluchten de instructeurs vinden dat de kandidaat piloot nog niet beschikt over voldoende leervermogen, kan een lidmaatschap uitgesteld worden.

Verdere info rond de clubtrainer:

Er kan max 5 maal gevlogen worden indien men geen lid is van de modelvereniging.
Een vlucht kost 3 €. (kosten apparatuur, brandstof, onderhoud etc)
Met de clubtrainer kan men niet leren opstijgen en landen.
Zodra men lid is heeft men de mogelijkheid om de clubtrainer te blijven gebruiken voor een aantal vluchten. Ook dan kan het landen en opstijgen niet aangeleerd worden met de clubtrainer.
In geval men eigen materiaal heeft aangeschaft kan de clubtrainer dienen als backuptoestel indien er iets met het toestel van de leerling mis zou zijn waardoor deze niet kan vliegen.

Voor meer info kan je terecht bij onze secretaris Michael Lespinoy via mail: Lespinoy_m@telenet.be

Wat (welk toestel) moet ik als beginnende modelbouwer kopen?

Allereerst beslis je voor jezelf of je de hobby doordacht en op lange termijn wil gaan uitbouwen of dat je de hobby eerder ziet als een tijdelijke en/of kortstondige bezigheid. Eens je dit voor jezelf hebt besloten, krijg je grosso modo 2 mogelijkheden:

Je koopt in een speelgoed speciaalzaak een doos met een bestuurbaar schuimmodel en je gaat ermee vliegen in een open vlakte. Dit is de meest elementaire en meest goedkope vorm van telegeleid modelvliegen. Je hebt dan gegarandeerd uren ongedwongen vliegplezier. Je hoeft hiervoor niet perse bij een vliegclub te gaan.
Als je de hobby doordacht met grotere toestellen wil aanvatten en op lange termijn wenst uit te voeren, ga je naar een modelbouw speciaalzaak en je zorgt dat je voldoende op de hoogte bent van het aanbod alvorens tot een aankoop over te gaan. Alvorens aan te schaffen kom je eens horen bij een vliegclub wat er allemaal nodig is.

Wat heb ik precies allemaal nodig en in welke speciaalzaken kan ik terecht?

Volgende zaken heb je nodig om te beginnen met modelvliegen:

Een vliegtuig:

Je hebt de keuze tussen schuimmodellen of traditionele balsa toestellen. Een goede trainer is de kyosho Calmato EP 1400 of de Multiplex Mentor . Dit zijn electrisch aangedreven toestellen en worden aangeraden door de club. Reken 80 (zonder motor) tot 150 € (met motor) voor dit item. De Multiplex mentor is een zeer goedaardig lestoestel dat ook met wat wind nog goed stabiel is. Hij is door zijn lichte gewicht wendbaarder dan een klassiek brandstof model. Zorg dat je eerste toestel minstens een spanwijdte heeft van 1,4 meter. Aangeraden wordt een hoogdekker van 1,6 tot zelfs 1,8 meter indien mogelijk.

Een motor voor het toestel:

Een electromotor kan je bij een beginnerstoestel meestal standaard aantreffen in de bouwdoos. Voor een toestel met een vlieggewicht van 2 Kg, neem je een brushless motor met een gewicht van 100-180 gram, of je laat je adviseren door de verkoper. Reken 40 € - 100 € voor een degelijke brushless motor. Een typische motor voor een electro vliegtuig staat vermeld op de bouwkit van je gekozen model.

Een brandstofmotor die standaard bij een vliegtuig zit, neem je beter niet vanwege de mindere kwaliteit. Deze motoren maken bij het vliegen ook veelal teveel lawaai en zorgen voor overlast. Een OS max 46, 50 of 55 SX is een goede keuze als 2taktmotor en mag je verwachten in de prijscategorie van 125 €. Een typische 4takt motor om mee te starten is een Saito 72 tot maximum een saito 82A motor. Deze maken minder lawaai en leveren toch een natuurgetrouw geluid.

Een zender:

Een gemiddelde zender gaat 10-20 jaar mee. Neem als budget 120-400 € voor ogen als je een losse zender aanschaft. Een zender van 400 € geeft meer mogelijkheden dan een zender van 120 €. Deze extra mogelijkheden worden meestal al noodzakelijk na enkele jaren ervaring met het modelvliegen. De Graupner MX16 (rond de 200 €) is een goede zender met veel mogelijkheden voor weinig geld. Als je ineens een betere zender wenst, kan je de Futaba FF9 (field force 9) nemen. Hiervoor betaal je rond de 420 €.

Electronica in het vliegtuig (ontvanger,batterijen,schakelaar etc..):

Om je stuurvlakken te bedienen heb je servo's nodig. Dit zijn kleine motoren die de roeren in beweging zetten zodra je de stuurknuppel op de zender beweegt. In een beginnersvliegtuig met een electrische motor zitten gemiddeld 3 servo's. 1 voor het hoogteroer, 1 voor het richtingsroer en 1 in de vleugel voor de rolroeren. Wanneer je met een brandstofmotor vliegt, heb je nog een extra servo nodig voor de gasbediening (carburator aansturing). Per servo mag je 15 € rekenen. Typische servo's zijn de futaba 3001 standard servo. Deze servo's kan je op alle roeren inzetten in een lestoestel. Als je een lichter depron toestel neemt, kan je ook micro servo's nemen van 8 gram (het gewicht) of zelfs 5 gram. Onthoud dat deze servo's niet beschikken over dezelfde stelkracht als de mini of gewone servo's. Voor een depron model van 1.5 meter span moet je toch een servo nemen die minimum 17 Ncm (1,7 kg) kan trekken. anders krijg je problemen tijdens het vliegen.

Als aandrijving voor de servo's en de ontvanger is een accupakket (2000 mah) nodig van 4.8 of 6 volt. Als je een electrisch aangedreven toestel hebt, worden de servo's en de ontvanger meestal aangedreven door de accu die de electrische motor (brushless motor) aandrijft. Dit is meestal een Lipo 3s1p accu van gemiddeld 2500-3800 mah die in prijsbereik ligt van 50-120 €. De exacte accu capaciteit die je nodig hebt, kan je terugvinden in de bouwbeschrijving of kan je vragen aan de verkoper. Je kan voor Lipo accu's en andere electronica terecht bij www.perba.com. HIer kan je zenza accu's kopen of ineens de duurdere modellen (enerland of polyquest ) accu's kopen. Als je top of the bill wenst, koop je flightpower accu's. Dit levert langere levensduur en hogere vermogens. Je kiest zelf wat je budget toelaat.

Om een lipo batterij op te laden heb je een speciale lader nodig. Neem een Lipo charger tot 6 cellen met ingebouwde balancer. Hou hiervoor 60-130 € aan de kant. Wil je ineens een zwaardere lader zodat je grote batterijen kan laden als je grotere modellen gaat vliegen, neem dan een model met 180 Watt of hoger. Deze kosten al snel 180 -390 €. Bantam laders (e-station) zijn handige en goede laders met ingebouwde balancer en een dubbele input (220 V alsook 12 V op de auto batterij).

Een ontvanger koop je apart. Je kan al toekomen met een 4 kanaals ontvanger, doch aangezien je een ontvanger ook in een ander toestel kan steken, neem je bv best een 6 of 8 kanaals ontvanger. Zorg ervoor dat je ontvanger een Full range ontvanger is. Koop ook een schakelaar met laadbus zodat je je vliegtuig kan aan en uitzetten. Een typische ontvanger kost tussen de 25 en de 70 €.
De gewone ontvangers heb je bij Graupner of futaba. Er zijn echter ook micro ontvangers van het merk GWS, ACT,Esky,CORONA,MKZ etc. Deze zijn allemaal goed, enkel moet je er proberen op te letten dat ze Full range zijn (1 km). De micro ontvangers hebben vaak ook een micro kristal nodig. Vraag ernaar bij de aankoop. Dit ontvanger kristal heeft dezelfde frequentie als je zender. Vooraleer je een kristal koopt, vraag aan je vliegclub welk kanaal je best neemt. Let op: als je een 2.4 Ghz zender koopt (de niewe standaard), heb je geen kristallen nodig. Een kristalset heb je vanaf 17 € (zender + ontvanger)

Als je een model met een brandstofmotor neemt, heb je ook een startkist nodig met minimum een gloeiplug voor op de bougie te zetten bij het starten alsook en een gloeibatterij van 2 V 10ah. Reken hiervoor nog een keer 25 €.

Hieronder kan je de belangrijkste speciaalzaken terugvinden:

www.albatros.ws: Gelegen in Mechelen. Een zeer grote voorraad aan juiste spullen.

www.w-w-modellbau.de: Gelegen in Duitsland op enkele km van susteren vlak over de grens. Zeer goede prijzen en degelijk advies. Hier kan je meer je tijd nemen om te winkelen.

www.perba.com: Internet winkel met de mogelijkheid een afspraak te maken om je spullen af te halen. Je kan ook laten opsturen. Gespecialiseerd in electro zaken.